海港中奥能源码头改扩建工程顺利通过交工验收 六横油品储运迎来“猛涨期”

3月10日，位于六横的浙江海港中奥能源码头改扩建工程顺利通过交工验收。该工程在全面投产后，将进一步提升宁波舟山港的成品油接卸能力，增强该区域国际航行船舶燃供服务，助力世界一流强港建设。据悉，该工程将已建成的3000吨级2号油品及液体化工泊位改扩建为15万吨级液体散货泊位，主要包括新增工作平台、补偿平台、切断阀平台和连接桥，并对停泊水域、回旋水域进行疏浚，对已建的引桥、系缆墩、靠船墩进行加固，对各装卸区与已建引桥上的管架结构、管线和码头平台上部构筑建筑物及配套设施等进行改扩建。改造后的2号泊位总长度增至320米，联合1号泊位总设计通过能力为每年990万吨。

“我们码头是一个前端，前端没完成的话，会对后方的库区进油有一定的制约。为了顺利交付，不影响后方库区的正常运营，我们工人们也是努力赶工期。”中交三航局宁波分公司中奥码头项目副经理赖朝晖表示，该项目于2022年2月18日开工，克服大风、大雾天气等诸多不利因素的影响，项目施工团队结合施工进度计划，加强分阶段节点进度管控，逐项协调解决影响工期的因素，加快推进工程进度。罐容扩增，码头扩建，油品丰富，成本降低，“大单”随之而来。今年，海港中奥与合作商建立起长期的合作，每月将有30万吨的进口燃料油将通过海港中奥的油库进行存储、转运。“按照目前的形势，今年我们的年吞吐量将达到去年的10倍以上。”海港中奥生产部副经理方春说，除了已经投用的一期二期，我们的三期工程——盛达保税燃料油加注基地项目正在紧张建设中。待建成后，将和一期、二期联合形成188万立方米的库容规模，跻身成为六横最大的油库，届时将在满足多样化油品储存、中转需求的同时，利用自贸区优势，开展舟山港域的船舶燃供服务，有力提升舟山油品资源配置能力。

数据显示，2022年，六横港区累计完成货物吞吐量1.025亿吨，成功进入亿吨港区行列。随着浙江海港中奥港区二期工程和东白莲油品储运项目完工，六横港区的油品储罐容量将由原来的120万立方米升至660万立方米，油品储运和中转量将超五倍。“六横港区紧邻笤帚门国际航道、北望虾峙门国际航道，全区域可通航水道多达11条，拥有世界级优良深水港，连接长三角地区的主要城市，得天独厚的区位优势为六横油气全产业链建设奠定了坚实基础。”六横管委会相关负责人介绍，随着六横港口规划和功能进一步优化，六横公路大桥二期工程等相关重大产业稳步推进，深水航道的进一步建设，原油、成品油、保税燃料油等油品中转运输及保税服务能力将得到切实提升，六横油气全产业链建设必将再上一个新台阶。