全球首艘马士基14000TEU“MAERSK HALIFAX”轮甲醇双燃料改装完工交付

  信息来源 浙江舟山群岛新区六横管理委员会   发布时间 2024- 10- 30 10: 09   浏览次数   字体[ ]

10月29日,舟山市鑫亚船舶修造有限公司(下面简称鑫亚公司)承接的马士基航运旗下“马士基哈利法克斯(MAERSK HALIFAX)”1.4万标箱集装箱船在经过14天的试航后,顺利返航。普陀区区委副书记、区长徐炜波,鑫亚公司董事长周亚国,总经理夏松康,马士基集团高级副总裁  Mr Ahmed Hassan出席交付仪式。

据悉,使用甲醇燃料相比传统的重油燃料,可减少船舶航行过程中产生的约70%的碳排放以及达到硫化物零排放。随着国际航运减碳新规今年生效,当下正值全球航运推进绿色、低碳、智能转型的重要时期,马士基航运作为全球最大的集装箱承运公司,率先布局低碳领域,此次甲醇双燃料动力的成功改装不仅能进一步促进双方未来的深部合作,也代表了六横船企进军海外高技术含量、高附加值船修理市场的又一次重大突破,进一步提升了六横“国际绿色船舶修造岛”的知名度。

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全球首艘马士基14000TEU“MAERSK HALIFAX”轮甲醇双燃料改装完工交付
信息来源:浙江舟山群岛新区六横管理委员会
发布时间:2024-10-30 10:09

10月29日,舟山市鑫亚船舶修造有限公司(下面简称鑫亚公司)承接的马士基航运旗下“马士基哈利法克斯(MAERSK HALIFAX)”1.4万标箱集装箱船在经过14天的试航后,顺利返航。普陀区区委副书记、区长徐炜波,鑫亚公司董事长周亚国,总经理夏松康,马士基集团高级副总裁  Mr Ahmed Hassan出席交付仪式。

据悉,使用甲醇燃料相比传统的重油燃料,可减少船舶航行过程中产生的约70%的碳排放以及达到硫化物零排放。随着国际航运减碳新规今年生效,当下正值全球航运推进绿色、低碳、智能转型的重要时期,马士基航运作为全球最大的集装箱承运公司,率先布局低碳领域,此次甲醇双燃料动力的成功改装不仅能进一步促进双方未来的深部合作,也代表了六横船企进军海外高技术含量、高附加值船修理市场的又一次重大突破,进一步提升了六横“国际绿色船舶修造岛”的知名度。